messages from universe

Bangun kesiangan ... sah-kah puasanya ?

2010-08-17T04:00:00.000+07:00

Bangun kesiangan, atau terbangun setelah adzan subuh berkumandang atau mungkin terbangun setelah matahari terbit, merupakan hal yang tentu saja pernah kita alami. Hal ini sangat sukar untuk kita hindari 100%.

Kelelahan beraktifitas, tidur telat atau bergadang sering kali menjadi penyebabnya. Apalagi di bulan suci Ramadhan, bangun kesiangan sering sekali terjadi dan menjadi sesuatu yang di hindari karena bisa membuat kita tidak bisa makan sahur. Untuk menghindari itulah, di beberapa daerah sering sekali ada kebiasaan yang dilakukan pemuda setempat untuk membangunkan warga untuk makan sahur, tujuannya untuk menghindari fenomena bangun kesiangan.

Namun bila hal ini terjadi, sering kita berfikir bahwa bangun kesiangan bukan halangan untuk berpuasa. " Toh sejak sebelum subuh belum makan atau minum apapun, jadi ya tinggal niat aja untuk berpuasa..beres.. "

Sah kah puasa seperti itu?

Untuk puasa wajib di bulan suci Ramadhan, puasa seperti ini ternyata TIDAK SAH.

Rasulullah saw bersabda :

مَنْ لَمْ يُبَيِّتِ النِّيَّةَ قَبْلَ الْفَجْرِ فَلاَ صِيَامَ لَهُ .

"Barangsiapa yang tidak berniat di malam hari sebelum fajar, maka sama sekali tidaklah puasa itu sah baginya". (HR. Ahmad, Abu Dawud dan Ibnu Majjah, darihafshah)

Dari hadist di atas sangatlah jelas hukum bagi puasa yang niatnya baru di niatkan setelah fajar, yaitu tidak sah.

Ada 4 mahzab yang menafsirkan hadist di atas, secara umum keempat mahzab tersebut menyatakan bahwa niat untuk puasa wajib adalah sebelum fajar.

1. Pendapat mazhab Hanafiyah : Lebih baik bila niat puasa (apa saja) dilakukan bersamaan dengan terbitnya fajar, karena saat terbit fajar merupakan awal ibadah. Jika dilaksanakan setelah terbitnya fajar, untuk semua jenis puasa wajib yang sifatnya menjadi tanggungan/hutang (seperti puasa qadla, puasa kafarat, puasakarena telah melakukan haji tamattu' dan qiran –sebagai gantinya denda/dam,dll) maka tidak sah puasanya.Karena, menurut mazhab ini, puasa-puasa jenis ini niatnya harus dilakukan pada malam hari. Tapi lain dengan puasa wajib yang hanya dilakukan pada waktu-waktu tertentu, seperti puasa Ramadhan, nadzar, dan pusa-puasa sunnah yang tidak dikerjakan dengan sempurna, maka boleh saja niatnya dilakukan setelah fajar sampai sebelum Dhuhur.

2. Mazhab Malikiyah : Niat dianggap sah, untuk semua jenis puasa, bila dilakukan pada malam hari atau bersamaan dengan terbitnya fajar.Adapun apabila seseorang berniat sebelum terbenamnya matahari pada hari sebelumnya atau berniat sebelum tergelincirnya matahari pada hari ia berpuasa maka puasanya tidak sah walaupun puasa sunnah.

3. Mazhab Syafi'iyah : Untuk semua jenis puasa wajib (baik yang dilakukan pada waktu-waktu tertentu seperti puasa Ramadlan; yang sifatnya menjadi tanggungan seperti qadla', nazar, kafarat, dll.) niat harus dilakukan pada malam hari. Adapun puasa sunnnah, niat bisa dilakukan sejak malam hari sampai sebelum tergelincirnya matahari. Karena Nabi saw. suatu hari berkata pada 'Aisyah: 'Apakah kamu mempunyai makanan?'. Jawab 'Aisyah: 'Tidak punya'.Terus Nabi bilang: 'Kalau begitu aku puasa'. Lantas 'Aisyah mengisahkan bahwa Nabi pada hari yang lain berkata kepadanya: 'Adakah sesuatu yang bisa dimakan?'. Jawab 'Aisyah: 'Ada'.Lantas Nabi berkata: 'Kalau begitu saya tak berpuasa, meskipun saya telahberniat puasa'.

4. Mazhab Hambaliyah : Tidak beda dari Syafi'iyah, mazhabini mengharuskan niat dilakukan pada malam hari, untuk semupa jenis puasa wajib. Adapun puasa sunnah, berbeda dari Syafi'iyah, niat bisa dilakukan walaupun telah lewat waktu Dhuhur (dengan syarat belum makan/minum sedikitpun sejak fajar).

Lalu bagaimana supaya kita bisa tetap berpuasa bila kita terbangun setelah fajar? Maka berniatlah pada malam hari, atau sebelum kita tidur. Tentu saja yang diniatkan adalah untuk berpuasa, bukan untuk bangun kesiangan.

Atau kita juga diperbolehkan menggunakan niat puasa sebulan penuh milik Madzab Maliki dimana pendapat itu didasarkan pada penilaian bahwa puasa sebulan Ramadhan itu adalah sebuah kesatuan, tidak terpecah-pecah, sehingga layak disebut sebagai satu bentuk ibadah, dalam artian antara malam hari yang boleh makan minum dengan siang hari yang harus berpuasa, sudah merupakan suatu gabungan ibadah puasa. Dan juga kebiasaan dari manusia kalau manusia itu tempat salah dan lupa,kadang ada yang bertanya kita lupa niat bagaimana hukumnya??? Dan untukmenghindari dari permasalahan tersebut maka Insya Allah alfaqir akan memberitahu cara agar supaya kita tercegah dari kelupaan dalam niat, dan untuk diterima atau tidaknya itu hanyalah urusan dari Allah Azza Wa Jalla.

Kita menggunakan niat beliau semata-mata hanya untuk mencegah kelupaan atau jika kita lupa niat puasa pada malam harinya maka puasa kita masih sah. Tapi tidak hanya dengan melafadzkan niat Imam Malik yang sebulan penuh itu kita tidak niat lagi tiap malam. Kita tetap niat puasa setiap malam (menurut MadzabImam Syafi'i). Niat Imam Malik tersebut hanya untuk menutupi apabila kita lupa niat pada malam harinya.

Niat merupakan hal penting dan tidak bisa dipisahkan dari ibadah apapun. Bahkan, hanya dengan berniat, walau kita tak jadi melakukan ibadah dengan alasan yang dapat diterima, maka 1 kebaikan pahal tetap kita dapatkan dari niat tersebut.

Semoga tulisan ini bermanfaat bagi kita semua, amien.

Sesungguhnya kebenaran itu hanya milik Allah SWT.

Dan segala kesalahan dan kekhilafan, mohon dimaafkan.

Selamat menunaikan ibada puasa di bulan suci Ramadhan.

Berkah Makan Sahur

2010-08-11T11:26:00.000+07:00

Di suatu pagi di bulan suci Ramadhan, dua orang manusia sedang bercakap-cakap sambil menikmati indahnya mentari di pagi itu.

A : eh, tadi kamu sahur dengan apa?

B : aku sih gak perlu sahur

A : kok gitu?

B : iya, tanpa sahur aku juga kuat kok menjalankan puasa

A : oo begitu toh...tapi kan saat sahur ada berkah loh..

B : ?

Percakapan singkat yang mungkin sering kita dengar tiap hari di setiap bulan suci Ramadhan. Manusia B begitu bangga karena bisa puasa tanpa harus sahur, padahal sebenarnya dia adalah salah satu orang yang merugi karena tidak mendapat keberkahan saat makan sahur.

" Makan sahurlah kalian karena dalam sahur ada berkah." (HR. Bukhari dan Muslim)

Dari Ibnu Umar r.huma, Rasulullah saw. Bersabda,`Sesunggunya Allah dan para malaikat-Nya mengirimkan rahmat ke atas orang-orang yang makan sahur.`(Thabrani, Ibnu Hibban-At-Targhib).

Abdullah bin Harits r.a. meriwayatkan, seorang sahabat r.a. berkata," suatu ketika kau berkunjung kepada Rasulullah saw. Ketika itu beliau sedang bersahur.Lalu beliau bersabda," Inilah perkara yang penuh berkah yang telah dikaruniakan Allah kepada mu. Jangan sekalipun kalian meninggalkannya." Dalam riwayat lain Rasulullah saw sering menganjurkan agar selalu bersahur, sehingga beliau bersabda, " meskipun tidak ada makanan, bersahurlah walau dengan sebiji kurma atau seteguk air." Oleh karena itu, orang yang berpuasa hendaknya bersungguh-sungguh dalam meraih keutamaan dan pahala sahur untuk kenyamanan, manfaat dan pahala bagi diri sendiri.

Dari Abu Sai’d Al Khudri , Rasulullah saw bersabda, “ Sahur itu makanan yang berberkah, karena itu janganlah kalian meninggalkannya walaupun hanya seteguk air, karena Allah swt dan malaikat-Nya bershalawat kepada orang-orang yang sahur.” (HR. Ahmad).

Seringkali ucapan si B itu tak lain hanya untuk menutupi ketidakmampuan dirinya untuk bangun di 2/3 malam terakhir untuk makan sahur.

Bangun di akhir malam, di saat mata mengantuk dan cuaca dingin, tentu bagi sebagian orang merupakan hal yang sangat berat. Apalagi untuk menghadapi setumpuk hidangan sahur di saat perut belum minta untuk diisi. Dengan kondisi seperti ini, tak heran bila sebagian orang memilih untuk "sahur" terlebih dahulu sebelum tidur. Sikap praktis ini tentu saja hanya muncul dari mereka yang belum memahami makna sahur, dan belum mengetahui betapa besar keutamaan yang diperoleh pada saat sahur tersebut.

Dalam segi bahasa sahur berarti akhir malam, menjelang subuh. Sedang pengertian sahur secara istilah adalah seperti yang dikatakan Imam Al Azhari beliau berkata, “Sahur adalah segala sesuatu yang dikonsumsi pada waktu sahur, baik itu berupa makanan, susu, tepung (dan sebagainya).“ (Lihat Lisanul Arab 4:350–351).

Satu lagi anjuran Rasulullah tentang sahur ini ialah supaya men-takkhir-kan atau melambatkan waktu makan sahur mendekati waktu subuh.

Di riwayat lain juga di jelaskan bahwa makan sahur sebelum menjalankan ibadah puasa adalah salah satu pembeda antara puasanya ahli kitab dengan puasanya orang Islam.

Dari Amru bin ‘Ash ra, Rasulullah saw bersabda : “ Pembeda antara puasa kita dengan puasanya ahlul kitab adalah makan sahur." (HR. Muslim).

Sesungguhnya kebenaran itu adalah milik Allah swt dan kekhilafan yang saya lakukan mohon di maafkan.

Semoga keberkahaan dan manfaat makan sahur dapat kita semua rasakan. Selamat menunaikan ibadah puasa.

Berapakah Jumlah Air Yang Harus Kita Minum ?

2010-08-07T06:48:00.003+07:00

Berapa banyakkah air minum harus kita konsumsi tiap hari nya? Delapan liter ? Hmm .. bukan.

Delapan liter air yang disebutkan itu adalah konsumsi air total yang tidak hanya berasal dari air minum tapi juga dari makanan lainnya yang mengandung air. Lalu berapakah jumlah air minum yang mesti kita konsumsi setiap harinya.

Untuk konsumsi normal, dapat di hitung dengan persamaan :

0,3 hingga 0,4 x (berat badan dalam Kg/10) Liter

Ini adalah untuk konsumsi dalam keadaan normal, untuk keadaan dengan suhu lingkungan tinggi, atau aktifitas tinggi atau sedang demam atau sakit, maka jumlah air yang di konsumsi harus di atas perhitungan ini.

Kekurangan jumlah air di dalam tubuh dapat mengakibatkan dehidrasi yang salah satu tandanya adalah naiknya suhu badan padahal sedang tidak sedang demam.

Semoga bermanfaat.

Sejarah Bendera Merah Putih

2010-08-06T21:15:00.004+07:00

Bendera Negara Kesatuan Republik Indonesia, yang secara singkat disebut Bendera Negara, adalah Sang Merah Putih. Bendera Negara Sang Merah Putih berbentuk empat persegi panjang dengan ukuran lebar 2/3 (dua-pertiga) dari panjang serta bagian atas berwarna merah dan bagian bawah berwarna putih yang kedua bagiannya berukuran sama.

Warna merah-putih bendera negara diambil dari warna Kerajaan Majapahit. Sebenarnya tidak hanya kerajaan Majapahit saja yang memakai bendera merah putih sebagai lambang kebesaran. Sebelum Majapahit, kerajaan Kediri telah memakai panji-panji merah putih. Selain itu, bendera perang Sisingamangaraja IX dari tanah Batak pun memakai warna merah putih sebagai warna benderanya , bergambar pedang kembar warna putih dengan dasar merah menyala dan putih. Warna merah dan putih ini adalah bendera perang Sisingamangaraja XII. Dua pedang kembar melambangkan piso gaja dompak, pusaka raja-raja Sisingamangaraja I-XII. Ketika terjadi perang di Aceh, pejuang – pejuang Aceh telah menggunakan bendera perang berupa umbul-umbul dengan warna merah dan putih, di bagian belakang diaplikasikan gambar pedang, bulan sabit, matahari, dan bintang serta beberapa ayat suci Al Quran. Di zaman kerajaan Bugis Bone,Sulawesi Selatan sebelum Arung Palakka, bendera Merah Putih, adalah simbol kekuasaan dan kebesaran kerajaan Bone.Bendera Bone itu dikenal dengan nama Woromporang. Pada waktu perang Jawa (1825-1830 M) Pangeran Diponegoro memakai panji-panji berwarna merah putih dalam perjuangannya melawan Belanda. Kemudian, warna-warna yang dihidupkan kembali oleh para mahasiswa dan kemudian nasionalis di awal abad 20 sebagai ekspresi nasionalisme terhadap Belanda. Bendera merah putih digunakan untuk pertama kalinya di Jawa pada tahun 1928. Di bawah pemerintahan kolonialisme, bendera itu dilarang digunakan. Sistem ini diadopsi sebagai bendera nasional pada tanggal 17 Agustus 1945, ketika kemerdekaan diumumkan dan telah digunakan sejak saat itu pula.

Bendera Indonesia memiliki makna filosofis. Merah berarti berani, putih berarti suci. Merah melambangkan tubuh manusia, sedangkan putih melambangkan jiwa manusia. Keduanya saling melengkapi dan menyempurnakan untuk Indonesia.

Ditinjau dari segi sejarah, sejak dahulu kala kedua warna merah dan putih mengandung makna yang suci. Warna merah mirip dengan warna gula jawa/gula aren dan warna putih mirip dengan warna nasi. Kedua bahan ini adalah bahan utama dalam masakan Indonesia, terutama di pulau Jawa. Ketika Kerajaan Majapahit berjaya di Nusantara, warna panji-panji yang digunakan adalah merah dan putih (umbul-umbul abang putih). Sejak dulu warna merah dan putih ini oleh orang Jawa digunakan untuk upacara selamatan kandungan bayi sesudah berusia empat bulan di dalam rahim berupa bubur yang diberi pewarna merah sebagian. Orang Jawa percaya bahwa kehamilan dimulai sejak bersatunya unsur merah sebagai lambang ibu, yaitu darah yang tumpah ketika sang jabang bayi lahir, dan unsur putih sebagai lambang ayah, yang ditanam di gua garba.

Bendera negara diatur menurut UUD '45 pasal 35 , UU No 24/2009, dan Peraturan Pemerintah No.40/1958 tentang Bendera Kebangsaan Republik Indonesia.

Menurut UU No 24 Tahun 2009 tentang Bendera, Bahasa, dan Lambang Negara, serta Lagu Kebangsaan. (LN 2009 Nmr 109, TLN 5035):

Bendera Negara dibuat dari kain yang warnanya tidak luntur.

Bendera Negara dibuat dengan ketentuan ukuran:

200 cm x 300 cm untuk penggunaan di lapangan istana kepresidenan;
120 cm x 180 cm untuk penggunaan di lapangan umum;
100 cm x 150 cm untuk penggunaan di ruangan;
36 cm x 54 cm untuk penggunaan di mobil Presiden dan Wakil Presiden;
30 cm x 45 cm untuk penggunaan di mobil pejabat negara;
20 cm x 30 cm untuk penggunaan di kendaraan umum;
100 cm x 150 cm untuk penggunaan di kapal;
100 cm x 150 cm untuk penggunaan di kereta api;
30 cm x 45 cm untuk penggunaan di pesawat udara;dan
10 cm x 15 cm untuk penggunaan di meja.

Pengibaran dan/atau pemasangan Bendera Negara dilakukan pada waktu antara matahari terbit hingga matahari terbenam. Dalam keadaan tertentu pengibaran dan/atau pemasangan Bendera Negara dapat dilakukan pada malam hari.

Bendera Negara wajib dikibarkan pada setiap peringatan Hari Kemerdekaan Bangsa Indonesia tanggal 17 Agustus oleh warga negara yang menguasai hak penggunaan rumah, gedung atau kantor, satuan pendidikan, transportasi umum, dan transportasi pribadi di seluruh wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia dan di kantor perwakilan Republik Indonesia di luar negeri.

Bendera Negara wajib dikibarkan setiap hari di:

istana Presiden dan Wakil Presiden;
gedung atau kantor lembaga negara;
gedung atau kantor lembaga pemerintah;
gedung atau kantor lembaga pemerintah nonkementerian;
gedung atau kantor lembaga pemerintah daerah;
gedung atau kantor dewan perwakilan rakyat daerah;
gedung atau kantor perwakilan Republik Indonesia di luar negeri;
gedung atau halaman satuan pendidikan;
gedung atau kantor swasta;
rumah jabatan Presiden dan Wakil Presiden;
rumah jabatan pimpinan lembaga negara;
rumah jabatan menteri;
rumah jabatan pimpinan lembaga pemerintahan nonkementerian;
rumah jabatan gubernur, bupati, walikota, dan camat;
gedung atau kantor atau rumah jabatan lain;
pos perbatasan dan pulau-pulau terluar di wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia;
lingkungan Tentara Nasional Indonesia dan Kepolisian Republik Indonesia; dan
taman makam pahlawan nasional.

Bendera Negara sebagai penutup peti atau usungan jenazah dapat dipasang pada peti atau usungan jenazah Presiden atau Wakil Presiden, mantan Presiden atau mantan Wakil Presiden, anggota lembaga negara, menteri atau pejabat setingkat menteri, kepala daerah, anggota dewan perwakilan rakyat daerah, kepala perwakilan diplomatik, anggota Tentara Nasional Indonesia, anggota Kepolisian Republik Indonesia yang meninggal dalam tugas, dan/atau warga negara Indonesia yang berjasa bagi bangsa dan negara.

Bendera Negara yang dikibarkan pada Proklamasi Kemerdekaan Bangsa Indonesia tanggal 17 Agustus 1945 di Jalan Pegangsaan Timur Nomor 56 Jakarta disebut Bendera Pusaka Sang Saka Merah Putih. Bendera Pusaka Sang Saka Merah Putih disimpan dan dipelihara di Monumen Nasional Jakarta.

Setiap orang dilarang:

merusak, merobek, menginjak-injak, membakar, atau melakukan perbuatan lain dengan maksud menodai, menghina, atau merendahkan kehormatan Bendera Negara;
memakai Bendera Negara untuk reklame atau iklan komersial;
mengibarkan Bendera Negara yang rusak, robek, luntur, kusut, atau kusam;
mencetak, menyulam, dan menulis huruf, angka, gambar atau tanda lain dan memasang lencana atau benda apapun pada Bendera Negara; dan
memakai Bendera Negara untuk langit-langit, atap, pembungkus barang, dan tutup barang yang dapat menurunkan kehormatan Bendera Negara.

Menurut kesetaraan kedudukannya sebagai bendera nasional, bendera ini mirip dengan Bendera Monako yang mempunyai warna sama namun rasio yang berbeda, selain itu bendera ini juga mirip dengan Bendera Polandia yang mempunyai warna yang sama namun warnanya terbalik.

sumber : wikipedia

Jadwal Imsakiyah Ramadhan 1431H

2010-08-03T16:13:00.002+07:00

Berikut ini beberapa imsakiyah Ramadhan 1431H untuk beberapa kota di Indonesia. Semoga bermanfaat.

Bandung
Batam
Cirebon
Jakarta
Jambi
Lampung
Malang
Medan
Palu
Pontianak
Purwokerto
Samarinda
Semarang
Surabaya
Surakarta
Ujung Pandang
Yogyakarta

FENOMENA RAMADHAN…….

2010-08-03T09:47:00.001+07:00

Marhaban Ya Ramadhan. Bulan suci yang mulia telah datang kembali. Tentunya umat muslim sedunia menyambut bahagia datangnya bulan mulia ini. Bulan yang penuh dengan hikmah, hidayah dan "obral" pahala dari yang Maha Kuasa.

Setiap orang berlomba-lomba beribadah mencari berkah. Dengan puasa tentunya, shalat wajib dan sunat, tadarus Al-Qur’an, sedekah dan infaq dan masih banyak lagi cara mencari berkah Ramadhan yang hanya datang sekali dalam setahun.

Namun, dalam kehidupan sehari-hari kita sering melihat sesuatu keadaan yang selalu terjadi setiap Ramadhan tiba, yang menurut saya disebut "FENOMENA RAMADHAN". Sudah sesuatu yang lumrah kita saksikan, ketika Ramadhan tiba, stasiun TV yang biasanya menayangkan sinetron-sinetron yang berbau cinta dan bahkan pergaulan bebas, sekarang saat Ramadhan tiba mereka seakan "tobat", mereka menayangkan sinetron-sinetron yang katanya "religi". Grup-grup band yang biasanya jingkrak-jingkrak seperti cacing kepanasan berlomba-lomba mengeluarkan album yang berbau "agamis". Artis-artis yang biasanya mengumbar auratnya di depan kamera atau di depan umum kini mulai menutupi tubuhnya. Pak polisi merazia tempat-tempat maksiat (bar. perjudian, prostitusi dll) yang biasanya dengan "nyamannya" beroperasi dan bahkan tak sedikit yang mendapat perlindungan dari oknum kepolisian(mungkin lho). Dan berbagai fenomena lainnya.

Bagus memang, karena berarti ini merupakan suatu kemajuan. Yang tadinya tak bermoral, mulai bermoral. Yang tadinya suka "kagak jelas" mulai jelas. Yang tadinya beroperasi "nyaman", kini mulai disegel. Tapi, sayang beribu sayang, hal ini hanya terjadi di bulan Ramadahn, ketika bulan suci ini berlalu, sinetron yang tidak mendidik mulai bermunculan lagi, musik-musik yang "aneh-aneh" terdengar lagi, tempat-tempat maksiat beroperasi lagi dan sebagainya. Lalu, apa hikmah Ramadhan yang 30 hari ini?????? Bukankah puasa di bulan Ramadhan ini merupakan ujian bagi orang-orang beriman untuk bisa naik tingkat ke jenjang taqwa(amin)?

Hal inilah yang saya sebut sebagai FENOMENA RAMADHAN. Jika Ramadhan dan puasa ibarat deterjen, maka deterjennya tidak dilengkapi dengan zat anti noda kembali, sehingga baju yang tadinya sudah bersih, jadi kotor lagi karena tidak ada perlindungan anti nodanya.

Nah……. apakah Anda termasuk orang yang menggunakan "deterjen" yang tanpa anti noda atau dengan anti noda?

Akankah fenomena Ramadhan ini akan berlangsung tiap tahunnya?

Saya bukannya mau menghakimi pihak-pihak tertentu, tulisan ini merupakan sesuatu yang berdasarkan fakta yang telah saya saksikan selama ini, dari tahun ketahun fenomena ini terus berulang. Saya hanya bisa mengingatkan pada kita yang mungkin lupa pada hakikat Ramadhan, semoga FENOMENA RAMADHAN ini tidak terjadi pada kita, amin.

Akhir kata, saya mohon maaf lahir dan bathin jika ada salah, baik yang disengaja atau tidak. Semoga puasa kita diterima oleh Yang Maha Penyayang, amin. Dan semoga Ramadhan kita kali ini menjadi Ramadahan kita yang lebih baik, amin……..

ARS (04102006)

MUDIK DENGAN PESAWAT, AMAN DAN NYAMAN

2010-08-03T09:42:00.000+07:00

Wah, gak terasa udah lebih dari 18 hari kita berpuasa di bulan Ramadhan tahun ini, sebentar lagi kita jelang hari kemenangan, idul fitri. Seperti tahun tahun sebelumnya, tiap kali akan lebaran banyak diantara kita yang mudik kekampung halaman. Banyak pilihan alat transportasi yang dapat kita pergunakan, salah satunya pesawat terbang.

Kenapa pesawat yang dibicarakan? Karena ini adalah alat transportasi paling aman yang ada saat ini. "Ah, masa seh? banyak tuh korban karena kecelakaan pesawat". Benar, namun dibanding dengan alat transportasi lainnya, pesawat merupakan alat transportasi teraman saat ini. Hal ini disebabkan karena pesawat sebelum beroperasi bahkan sebelum diproduksi, pesawat harus melewati berbagai uji.Mulai dari uji terbang, uji tabrak burung, uji tabrak tanah dan sebagainya.

Namun, kok masih bisa kecelakaan? Namanya juga buatan manusia. Namun, jika semua prosedur di lakukan dengan baik, prosedur perawatan, pengoperasian dll, maka resiko kecelakaan bisa ditekan hingga 0,00001 %. Ini bukan suatu ketakaburan, ini bisa jadi fakta kalau kita mau.

Bagaimana caranya? Baik perusahaan pemilik pesawat, perawatan dan penumpang haru sberpartisipasi agar pesawat ini terbang dengan aman dan nyaman. Kali ini kita asumsikan perusahaan penerbangan sudah menjalankan prosedur dengan baik, mereka juga diawasi oleh hukum. Nah, kita sebagai penumpang yang tidak diawasi hukum harus sadar, apa yang kita lakukan selama penerbangan adalah mempengaruhi keselamatan penerbangan.

Oleh sebab itu berbagai peraturan dibuat, seperti tidak boleh pake hp, bawa barang di batasi, tidak boleh ini tidak boleh itu, dan sebagainya. "Emanknya kenapa sich kita gak boleh ini itu selama penerbangan?" Karena pertanyaan ini sering saya dengar, maka lewat tulisan ini saya akan menjelaskan dengan singkat dan jelas alasannya, sehingga Anda tau, kenapa ada peraturan dalam penerbangan untuk penumpang.

Pertama, harus cek in tepat waktu. Ini jelas, ‘kan gak lucu kalo kita ketinggalan pesawat."Ah, jarak antara cek in sama boarding kan lama,kenapa mesti cepat-cepat?bosankan nunggunya". Pihak perusaan memerlukaan waktu untuk memastikan sudah semua penumpang datang, dan mereka harus tau berapa total berat barang bawaan penumpang, sehingga mereka tau berapa berat total yang akan dimuat kedalam pesawat. Informasi ini sangat penting, karena seorang pilot harus mengetahui berapa beban pesawat yang ia bawa, karena akan berpengaruh pada seberapa besar tenaga mesin yang haris digunakan untuk lepas landas dan mendarat. Jangan sampai pesawatnya keberatan atau keringanan, semua itu di atur di dalam flight book pesawat tersebut.

Kedua, barang bawaan di batasi. Dari paragraf sebelumnya, dikatan pilot harus tau berapa besar beban yang dibawanya. Nah, sebuah pesawat itu bukan benda dengan tenaga "unlimited", akan tetapi pesawat memiliki batas kekuatan untuk dapat terbang. Oleh sebab itu barang bawaan kita di batasi, agar pesawatnya jangan kelebihan berat. Barang bawaan itu baik yang di masukkan ke bagasi atau yang di bawa ke kabin. Untuk barang yang dibwa kekabin juga ada batas berat dan ukurannya. Karena ukuran bagasi di kabin itu terbatas, dan kalau terlalu berat juga dapat membahayakan penumpang, misalnya barang tersebut jatuh dari bagasi dan menimpa penumpang, kebayangkan kalau barang tersebut terlalu berat. "Ah, kan gak diperiksa, nyantai aja". Yah, emank ini adalah satu dilema, karena belum ada ketegasan dari pihak yang berwenang. Tapi sebagai penumpang yang baik sebaiknya kita menyadarinya, karena ini untuk keselamatan kita bersama.

Ketiga, dilarang menghidupkan handphone, walkman, discman dan alat elektronik lainnya. Kenapa hal ini dilarang? Pertama, alat-alat tersebut saat beroperasi akan menghasilkan gelombang elektromagnetik, besarnya bervariasi. Sebuah pesawat dilengkapi sisitem kendali komputer atau elektrik disamping secara mekanik. Dan selama terbang pilot akan selalu berkomunikasi dengan petugas di bandara melalui gelombang radio untuk memastikan arah, selain itu pesawat juga menerima sinyal-sinyal pemandu dari darat atau satelit. Nah, gelombang elektromagnetik yang dihasilkan dari handphone dan alat elektronik lainnya yang dilarang, dapat mengganggu sisitem-sistem tersebut, kendali, komunikasi dan navigasi. Gak maukan terbang dengan pesawat yang sistemnya ada yang gak beres? Nah untuk itu mari kita matikan handphone kita ketika akan naik ke pesawat, bukan hanya di silent kan, tapi di MATIKAN! Dan jangan menggunakannya selama penerbangan, dari mulai take off hingga landing dan Anda keluar dari pesawat. Dan ingat, saat take off dan landing adalah kondisi pesawat yang paling rawan, jadi jangan berpikir kalo pesawat udah mau mendarat menghidupkan handphone tidak apa-apa. Itu salah! Saya pernah mendengar seorang penumpang mengatakan demikian "tidak apa kok ngidupin hp kalo udah mau mendarat, kan udah dekat dengan darat" Hal itu SALAH! Dan satu lagi, jangan menghidupkan handphone sebelum pesawat berhenti dengan benar. Kenapa? Karena pesawat membutuhkan pengereman yang cepat, jadi kalo sistemnya terganggu, pesawat dijamin gak bakal berhenti. Jadi pilih mana, mematikan handphone sebentar, atau istirahat SELAMANYA!

Keempat, gunakan sabuk pengaman. Sabuk pengman dibuat untuk digunakan. Selama penerbangan, pesawat tidak bergerak dengan tenang, tapi bergoyang-goyang, kadang seperti dilempar, nah sabuk pengaman digunakan untuk memastikan kita tidak lepas dari kursi. Gak mau kan kepala terbentur sewaktu pesawat berguncang dengan keras?

Sebenarnya masih banyak aturan lainnya, tapi menurut say ini adalah aturan yang paling penting dan sering dilanggar. Ingat, peraturan dibuat bukan untuk dilanggar, tapi untuk dipatuhi!!!!

Masih banyak aturan lainnya, Anda bisa membacanya di tiket Anda. Dan satu hal lagi, perhatikanlah pramugari ketika mereka memberikan cara-cara /prosedur penerbangan sebelum take off, bukan karena pramugarinya cantik lho, tapi Anda perlu mengetahuinya, hal itu akan membantu Anda ketika berada dalam kondisi bahaya, kalau kurang jelas, tanyakan. Kalau perlu minta kepada pilot untuk men-delay take off, kalau memang diperlukan.

Jikalau masih ada yang kurang jelas, Anda dapat menanyakan langsung ke saya, insaya Allah akan saya jawab. Akhirnya, selamat mudik ke kampung halaman, sampaikan salam saya untuk keluarga, nikmatilah sebuah perjalan mudik sebagai salah satu ibadah untuk menyambung tali kekeluargaan. Ingat, keselamatan kita ada di tangan kita sendiri.

Akhir kata, jika ada kata yang salah, mohon dimaafkan. Selamat menunaikan ibadah puasa, selamat jalan bagi yang mudik dan, have a nice trip with aircraft….

ARS (13/10/2006)

Rentak by Jay Wijayanto

2010-01-23T15:38:00.000+07:00

pak ketipak ketipung...

suara gendang bertalu-talu...

serentak hati bingung..

dalam hati siapa tau.....

kolam di dusun dek...airnya penuh...

hujan lah rintik...belum berlalu

senjata racun dek...tiada membunuh ...

cinta yang murni dibawa mati

pak ketipak ketipung...

suara gendang bertalu-talu...

serentak hati bingung..

dalam hati siapa tau.....

pak ketipak ketipung...

suara gendang bertalu-talu...

serentak hati bingung..

dalam hati siapa tau.....

janganlah suka dek...makan ketimun...

ketimun itu banyak getahnya...

janganlah suka dek...duduk melamun...

melamun itu banyak susahnya...

pak ketipak ketipung...pak ketipak ketipung...

pak ketipak ketipung...ketipak ketipung...ketipak ketipung

pak ketipak ketipung...

suara gendang dari seberang...

serentak hati bingung...

kalau adek suka temberang

kolam di dusun dek...airnya penuh...

hujan lah rintik...belum berlalu

senjata racun dek...tiada membunuh ...

cinta yang murni di bawa mati

pak ketipak ketipung...pak ketipak ketipung...

pak ketipak ketipung...ketipak ketipung...ketipak ketipung

Kenapa sandaran kursi harus ditegakkan saat take offdan landing ?

2009-11-16T19:24:00.004+07:00

Untuk Take-Off sandaran kursi harus ditegakkan karena ketika pesawat ber-akselerasi dari 0 knot sampai VR, tentu nya penumpang akan agak merasakan tertarik ke blakang. In case kalau pilot memutuskan abort Take-off maka autobrake RTO akan bekerja dan speed brake akan deploy dan menghasilkan efek deselerasi.

Dan untuk landing kurang lebih sama..Ketika landing di runway pendek atau ketika hard landing, maka akan terjadi suatu dorongan ke depan yg mengakibatkan pnumpang akan mrasakan badannya tertarik ke depan

Di dunia kedokteran dikenal salah satu jenis trauma yaitu trauma deselerasi yang akan mengakibatkan suat hal yang sangat fatal bagi tubuh kita terutama pada organ Jantung.

Ini merupakan gambaran jantung kita, digambar kedua anda dapat melihat bagian yang ditunjuk oleh nomor 5 yang berwarna putih dibawah aorta ( 6 )

Bagian itu dinamakan Ligamentun arteriosus, yang fungsinya mengikat aorta ( bagian yang ditunjuk nomor 6 ) pada suatu titik tertentu, sehingga pada saat mengalami deselerasi, struktur-struktur dalam toraks ( dada ) bergerak ke depan, sedangkan aorta ( 6 ) yang diikat oleh ligamentum arteriosus ( 5 ) tetap pada tempatnya, untuk menfiksasi organ tetap pada tempat dan fungsinya, sedangkan fungsi aorta sendiri adalah menyalurkan darah ke seluruh tubuh yang dipompakan oleh jantung, dan seperti yang kita ketahui bersama fungsi darah adalah untuk nutrisi dan oksigenasi untuk seluruh tubuh.

Dalam hal tertentu, dalam keadaan take-off maupun landing dapat terjadi deselerasi cepat yang tidak dapat ditoleransi oleh tubuh kita, contohnya saat abort take-off ataupun maximum braking landing, bayangkan jika tubuh dalam keadaan berbaring maka gaya yang ditimbulkan akan menarik semua organ ke arah terjadinya deselerasi ( dalam hal ini menarik ke arah depan karena beban semua tertumpu di bagian terendah ),

Sesuai dengan fungsi awal yang saya bahas ttg ligamentum arteriosus ( 5 ) adalah memfiksasi aorta ( 6 ) agar pada tempatnya, deselerasi cepat dapat membuat tarikan yang mengakibatkan robeknya lapisan pada dinding aorta ( 6 ) yang mengakibatkan darah yang berada dalam organ tersebut tumpah ke dalam ruang dada sehingga dada penuh dengan darah, suplay darah ke seluruh tubuh mengalami defisit, sehingga jaringan dan organ lain kekurangan oksigen dan nutrisi sehingga tidak dapat melakukan fungsinya terutama otak ( jika 10 menit otak tidak mendapatkan suplay nutrisi dan oksigen maka akan terjadi kematian jaringan ), akibat terburuk jika kejadian ini tidak dapat penanganan yang cepat adalah kematian.

Karena itu patuhilah petunjuk keselamatan !! semoga berguna.

nb:tulisan ini telah mendapatkan izin tertulis untuk di publis di blog ini dar penulis aslinya, saudara dr. Aji Patriajati.

PK-GMA merasakan padatnya lalulintas udara di Minneapolis

2009-08-27T08:19:00.016+07:00

Terinspirasi dengan hasil spottingan om Adhika Lie di Mineapolis....(posting at id.forum.ivao.aero), maka saya iseng bawa si PKGMA berkunjung ke Minneapolis, ingin merasakan padatnya lalu lintas udara di sana. Berhubung gak ada waktu banyak, jadi pake rute pendek saja, Ohama-Minneapolis dengan FL190.

ready for departure at Ohama (runway 30 kalo gak salah), "clear for take off, maintain runway heading and initial climb 7000ft"

Airbone, maintain runway heading kata towernya..ya saya maintain aja..."contact approach.."

baru deh di kasih vektor ama Approach-nya.."clear to FL190.."

city from cockpit

climb climb ke FL190...tinggi tinggi sekali...."contact center"

okay, this is our route today....okay, this is our route today....sepi kok di freq nya center..apa emank gak ada trepik ya..

PK-GMA on cruise

mendekati Minneapolis...banyak danau euy...

waduh...trepiknya ramai euy...

approaching ILS 04

mencurigakan....bisa-bisa go arround neh...

nah loh, sqeunce nya aja ampe number 3...

curiga go arround neh...

bener deh..."go arround, climb to 4000ft expect vektor to final runway 04.."

buset dah trepiknya ngantri euy...

hasil jepretan seorang spotter neh...siapa ya orangnya...

matahari di Minneapolis sama juga dengan di Bandung toh...

trepiknya masih rame juga ternyata.

ready to land...

serem....jangan-jangan bakal go arround lagi neh...

waaaaa...iseng ATC nya...udah di posisi begini baru di suruh go arround...

go arround LAGI deh..climb to 4000ft again...

Minneapolis from the cockpit

wah, mulai senja neh...bentar lagi buka puasa neh..mesti cepat-cepat landing euy...

hasil jepretan spotter lagi neh..siapa ya pelakunya...

hmm...ada trepik lain...pokoke gak boleh go arround..ntar bisa-bisa kehabisan ta'jil neh

runway insight

aduh.....

bener deh...di suruh go arround lagi...tapi berhubung gak mau kehabisan ta'jil...cuekin aja ah ATC nya..(don't try at home)

poto dulu ah sebelum taxi to gate

saat taxi, terlihat di final runway 04 lampu-lampu landing light dari pesawat yang ngantri..

taxi to gate

akhirnya parkir juga, pilih tempat parkir yang dekat jalan raya ah, biar bisa ketemu om Adhika...

ya begitulah pengalaman hari ini, pendaratan yang butuh kesabaran luar biasa..walaupun akhirnya be te juga....pantes aja pilot-pilot pada malas di suruh go arround ya....

terimakasih sudah melihat-lihat

sceneries : FSX SP2 + add on dari flightsim.com
model : Boeing 738 Default FSX
liveries : Garuda new liveries dari flightsim.com

Airforce one coming to Indonesia

2009-08-26T08:07:00.012+07:00

ceritanya, presiden Amerika, Barack Obama, ingin berkunjung ke Indonesia. Beliau berangkat dari washington DC menggunakan pesawat Boeing 747-400 Airforce One. Dari Washington beliau transit di Honolulu untuk menikmati matahari di pantai Honolulu yang indah.

Selagi presiden Obama sedang menikmati matahari di pantai Honolulu, pesawat Airforce One yang akan digunakan menuju Jakarta melakukan test flight untuk memastikan keamanannya.

ready for departure for flight test

ground run

right turn after airbone

climb...

okay, flight test cukup, return to base....turn left for approaching runway 08L

Approaching ILS 08L Honolulu...

on localizer runway 08L

runway insight...

touch down...

trust reverser open...

taxi to apron...

on block

Setelah pesawat dinyatakan aman untuk digunakan menuju Jakarta, maka pada pukul 13:30 UTC, Airforce One kembali mengudara membawa presiden Obama menuju Jakarta....
(berhubung take off nya malam, gelap, jadi gak ada poto2 nya ..berikut poto-poto setelah matahari terbit...

cruising at FL380.....awalnya sih FL400, tapi turun ke FL380 karena cuaca..

Soekarno-Hatta International Airport from Airforce One cockpit

on radial 255 VOR DKI for approaching ILS07R (rencananya sih 07L, tapi ntah kenapa daftar frequensi nya ketuker)

on final runway 07R

on block....

Demikianlah ceritanya..Cerita ini tidak ada unsur-unsur politik apapun, hanya sekedar hobby flightsim.

Terimakasih telah melihat-lihat.

model : Default FSX Boeing 747-400
liveries : milik seorang flightsimmer di flightsim.com

The Lion Sleeps Tonight's lyrics...

2009-02-09T16:50:00.001+07:00

We-de-de-de
De-de-de-de-de
De-we-um-um-a-way
We-de-de-de
De-de-de-de-de
We-um-um-a-way

A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh

In the jungle
The mighty jungle
The lion sleeps tonight
In the jungle
The quiet jungle
The lion sleeps tonight

A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh

Near the village
The peaceful village
The lion sleeps tonight
Near the village
The quiet village
The lion sleeps tonight

A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh

Hush, my darling
Don't fear my darling
The lion sleeps tonight
Hush, my darling
Don't fear my darling
The lion sleeps tonight

A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh
A-wimoweh, a-wimoweh

We-de-de-de
De-de-de-de-de
De-we-um-um-a-way
We-de-de-de
De-de-de-de-de
We-um-um-a-way

Low Pass Manuver Boeing 747-400 Garuda Indonesia at Soetta

2009-02-09T10:06:00.008+07:00

Terinspirasi dari aksi boeing 744 milik FRYS.com di Miramar Air Show, saya melakukan manuver yang sama dengan flight simulator.

FSX SP2 + Fraps (demo version)
model : Default FSX Boeing 747-400
livery : Garuda Indonesia (freeware)
location : WIII

please enjoy...

on final 07L for first low pass

first low pass at 200 feet airbone, turn left to joint left down wind 07L for second low pass

Soetta in my left window

second low pass at below 100 feet

..airbone...

left turn, joint left down wind 07L for landing

down wind 07L

joint base 07L

on final 07L for landing

wonderfull manuver todays after repai my Boeing 747-400 FSX

flight route WSSS-WMKK-WIMM-WIBB-WSSS

2009-02-02T15:01:00.017+07:00

Wonderfull flight. I want to share about my flight from picture. Please enjoy....
model : Boeing 737-800 Default FSX with Ryan Air livery.

Ready to departure at runway 02L Changi International Airport

Right Turn after airbone

Nice sky, with small turbulance from mountain

On final WMKK

Before touch down at WMKK

Touch down at WMKK

At parking stand WMKK

At parking stand WIMM

Right turn after airbone from WIMM

En Route WIMM-WIBB

Join left down wind runway 36 at WIBB

at down wind 36

at parking stand WIBB

Right turn after airbone from WIBB

intercept ILS02L at Changi

on final runway 02L

at gate E4, Changi International Airport

Dilema sang Matahari

2009-01-31T15:37:00.000+07:00

Bintang itu terlihat indah tatkala diselimuti gelapnya malam.
Matahari itu datang menghapus gelap malam.

Suatu dilema yang harus di alami sang mentari.

Bukankah matahari juga bintang,
lalu kenapa ia mengahapus sesuatu yang dapat membuat dirinya terlihat indah..

Tau kenapa?
Ia korbankan sesuatu yang membuat dirinya indah?
karena ia sayang pada planet dan isinya yang membutuhkannya, mengorbankan keindahan dirinya demi yang disayangi dan membutuhkannya adalah hal yang terindah baginya.

by ARS136(29/01/2009)

saat meninggalkan bumi.....

2008-11-02T17:06:00.003+07:00

Cosmos(outer space)

By: t.A.T.u.

Games we don’t want to play, same winner everyday

Kill for the second best, feel no more, feel no less

We have our minutes cut, we lose our feelings but

That’s what the movies show, this is where stories go

Stars we don’t want to reach, scars we don’t want to stitch

Go where we haven’t been, fly away, time machine, clouds we will chase them out

Crowds, we will face them down

This is our secret place, outer space, outer space

Our home forever is outer space

black stars and endless seas, outer space

new hope, new destinies, outer space

Forever we’ll be in outer space, outer space

Ground we don’t want to feel, found what they didn’t steal

Time we were really lost bridges burned, fingers crossed

We shall we ever be free with no guarantee

Life on anotherplane same before, same again

Go where you want to go, so no one ever knows

Only what we decide, is it gone? has it died?

Dry every tear in my eye, you can tell me why?

this is our secret place, outer space, outer space

Our home forever is outer space

black stars and endless seas, outer space

new hope, new destinies, outer space

Forever we’ll be in outer space, outer space

outer space is where we get together

in this place we’re meant to be

stars are dancing and time is fading,

die forever, you and me, you and me

Passing stars and counting moons of planets

In the cosmos, we are free

There is no atmosphere and no obsessions

it’ll always be, it’ll always be

Our home forever is outer space

black stars and endless seas, outer space

new hope, new destinies, outer space

Forever we’ll be in outer space, outer space

*************************************************************************************

Percaya atau tidak, suatu hari nanti kita harus meninggalkan bumi. Baik karena sudah akhir zaman, ataupun karena bumu sudah hancur oleh ulah kita sendiri.

Ketika saat itu tiba, mau tak mau kita harus mencari rumah baru di angkasa luar. Pertanyaannya, saat kita mencari rumah baru itu, apakah kita menjadi mahluk yang akan hidup dengan cara baru yang tentunya lebih baik atau menjadi mahluk yang akan menjadi wabah perusak di angkasa luar ?

Jika hal pertama yang kita pilih, semesta akan menyambut kita layaknya tamu kehormatan, namun jika pilihan kedua yang kita ambil, bersiaplah akan hujatan semesta pada kita.

Sekarang bergantung pada kita, kita yang memilih, kita pula yang akan menuai hasil pilihan kita.

Hub and Spoke ?

2008-03-24T14:52:00.003+07:00

Niat baik dari pihak regulator penerbangan sipil Indonesia patut diacungi jempol. Berbagai langkah telah mereka lakukan, salah satunya dengan restrukturisasi rute menjadi hub and spoke.

Lebih kurang seperti inilah gambaran pola hub and spoke. Hub merupakan tempat berkumpulnya penumpang dari Spoke yang ingin melanjutkan ke hub berikutnya atau hanya samapai hub tersebut. Rencananya ada 5 kota yang akan jadi Hub, yaitu Medan, Jakarta, Surabaya, Makasar dan Manado. Banyak pendapat beredar bahwa pola seperti ini baik untuk memajukan daerah-daerah kecil (spoke), lebih praktis, dan ekonomis. Namun benarkah ‘isu’ tersebut? Saya mencoba menganalisa dengan sudut pandang saya, baik sebagai konsumen maupun sebagai calon bagian dari dunia penerbangan Indonesia.

Saya tertarik dengan tulisan saudara Cartono Soejatman (Angkasa No:4, Januari 2008, hal:14-21), mengenai contoh penerapan pola hub and spoke (HAS). Beliau mencontohkan, seorang penumpang dari Jember akan terbang ke Jakarta. Namun karena aturan HAS maka si penumpang harus ke Surabaya terlebih dahulu baru kemudian melanjutkan ke Jakarta dengan sistem satu tiket. Disini saudara Cartono mengatakan bahwa sistem satu tiket ini lebih ekonomis. Benar jika dipandang dari sudut pandang operator bukan konsumen. Karena dengan satu tiket operator bisa menghemat biaya produksi, namun bagi konsumen tidak akan terlalu terasa. Dan lagi pula saat ini sudah banyak operator Indonesia yang menggunakan e-ticket, jadi sistem satu tiket tadi bukanlah sebuah terobosan yang ekonomis.

Dalam contoh itu, sayangnya dipilih kota Jember bukan kota Pekanbaru. Jika ditarik jalur langsung Jember-Jakarta dengan Jember-Surabaya-Jakarta, maka perbedaan jaraknya tidak terlalu besar. Namun berbeda dengan Jakarta-Pekanbaru dan Jakarta-Medan-Pekanbaru (karena Pekanbaru berperan sebagai spoke, jadi harus ke Hub-nya di Medan sebelum ke Hub lainnya), selisih waktu terbangnya sekitar 60 menit. Jadi apakah masih bisa dikatakan pola HAS lebih baik? Enam puluh menit bukanlah waktu yang sedikit. Dari biaya operasional pesawat jelas akan berbeda jauh, yang berakibat naiknya harga tiket.

Bagi konsumen menengah ke bawah, jelas terasa berat membayar 60 menit penerbangan yang ‘sia-sia’. Ekstrimnya, kalau bisa terjun, lebih baik terjun di atas Pekanbaru dari pada membayar 60 menit yang ‘sia-sia’. Bagi kalangan menengah ke atas yang terbiasa berprinsip time is money, jelas 60 menit yang ‘sia-sia’ itu akan sangat merugikan mereka. Bagi kalangan menengah ke bawah, menggunakan jasa pesawat terbang saat ini (misal untuk Jakarta-Pekanbaru) karena selisih harganya tak begitu jauh dengan transportasi darat. Kalau dengan sistem HAS, tentunya harga tiket pesawat bisa lebih tinggi dari transportasi darat, bukan tidak mungkin mereka beralih ke transportasi darat lagi. Bagi kalangan menengah ke atas, alasan mereka menggunakan pesawat terbang adalah karena penghematan waktu. Namun jika dengan tambahan 60 menit jika menggunakan sistem HAS, tentunnya penghematan itu jadi tidak terasa. Bukan tak mungkin pula mereka beralih ke operator carter atau taksi udara atau bahkan mungkin dengan pesawat pribadi. Hal-hal seperti inilah yang sepertinya luput dari analisa saudara Cartono.

Analisa di atas dilakukan dengan asumsi tidak ada waktu jeda pada saat transit. Bagaimana jika ada jeda selama di Hub? Tentu waktu yang dibutuhkan jadi bertambah. Sebagai contoh saat ini, dengan penerbangan langsung Jakarta-Pekanbaru atau Jakarta-Medan saja sering terjadi ‘delay’ yang bahkan bisa mencapai satu jam lebih. Bagaimana jika HAS diberlakukan, bisa-bisa waktu yang dibutuhkan saat tiba di Hub dan melanjutkan ke Spoke jadi molor. Bahkan, bila penerbangan ke Hub mengalami delay, bagaimana penerbangan ke spoke-nya, apakah akan ikut di delay? Atau calon penumpang yang penerbangan hub-nya ditunda ditinggalkan oleh penerbangan spoke-nya demi alasan on time. Saat ini saja, penerbangan transit sering seperti itu.

Belum lagi pola pikir masyarakat Indonesia yang masih menganggap pesawat propeler lebih ‘jelek’ dari pesawat jet. Walaupun sebenarnya antara pesawat bermesin jet dengan propeler adalah sama, hanya pertimbangan efisiensi dan efektifitasannya selama terbang sehingga dipilih mesin jet atau propeler. Jadi, bukan tidak mungkin konsumen akan berfikir lagi untuk menggunakan jasa pesawat propeler.

Niat baik tentunya akan lebih baik jika didasari perhitungan matang. Bukan hanya niat baik regulator, tapi juga kesiapan operator dan juga konsumen.

Lalu, katanya pola HAS akan membuka daerah terpencil dan memajukan perekonomiannya. Kalau membuka daerah terisolir, tentunya hal ini sudah dilakukan oleh perbangan perintis. Tapi mengenai memajukan perekonomian, tidak serta-merta terjadi. Bandara hub akan menjadi tempat berkumpulnya semua yang dari atau akan ke spoke. Sedangkan bandara spoke hanya akan menjadi tempat berkumpulnya penumpang yang memang akan ke kota tersebut atau hendak menuju ke bandara hub. Misal seorang calon investor, ingin terbang dari Jakarta-Medan. Lalu investor lainnya terbang dar Makasar-Medan. Maka di Medanlah mereka berkumpul. Adanya jeda waktu saat singgah di hub membuat mereka punya waktu yang cukup di Medan. Semisal untuk makan, minum dan mengeluarkan uangnya di kota Medan, ini menjadi income untuk kota Medan. Namun bagaimana dengan spoke ? Mana ada investor yang menyia-nyiakan waktunya mengunjungi spoke yang dia memang sedang tidak berencana kesana, jika di kota yang menjadi spoke tersebut tidak ada yang membuat mereka tertarik. Kalaupun investor ingin berkunjung ke spoke, biasanya mereka menggunakan jasa pesawat carter. Lalu, jika Pekanbaru dijadikan spoke, selama ini Pekanbaru melayani penerbangan internasional, Pekanbaru-Malaysia dan bebas visa. Kalau di alihkan ke Medan, praktis frekwensi ke Medan bertambah, hal ini tentunya lebih menguntungkan Medan dari pada Pekanbaru. lalu dari sisi konsumen, penerbangan Malaysia-Pekanbaru lebih baik dari pada Malaysia-Medan-Pekanbaru karena bebas visa.

Menurut pendapat pribadi, bukan penerapan pola HAS yang palin penting dilakukan regulator, tapi masalah keselamatan penerbanganlah yang harusnya jadi prioritas. Lihat saja belakangan ini, komponen pesawat ada yang bisa lepas pada saat terbang, peswat yang mengalami insiden tiba-tiba ‘kabur’ untuk menghilangkan barang bukti yang tersimpan pada blackbox sebelum tim KNKT melakukan investigasi, ada yang tidak mau mengakui kesalahan dan menyalahkan hal lain untuk menutupi kesalahannya, tak adanya kejujuran, ada pesawat yang nyelonong masuk runway saat ada pesawat lain yang sedang run di runway. Hal-hal inilah yang menurut saya menjadi alasan Uni Eropa menjatuhkan larangan terbangnya. Bukan masalah sistem ataupun pola rute yang dipakai.

Seperti penegakkan hukum yang benar-benar TEGAK. Kejujuran dari semua pihak. Pengawasan ketat terhadap operator nakal. Hal-hal inilah yang bisa memulihkan citra penerbangan Indonesia.

Sekali lagi saya tekankan, tulisan ini bukan untuk memojokkan atau mendukung pihak manapun, bukanpula wujud offensif terhadap saudara Cartono, ini murni hasil analisa saya berdasarkan data yang saya tahu dan semata-mata bertujuan untuk penerbangan Indonesia yang lebih baik, amien.

Akhirnya, penerbangan Indonesia akan berjaya jika semua pihak membantu. Bukankah slogan pak Presiden kita saat kampanye adalah ‘bersama kita bisa’, kenapa tidak diterapkan. Saya mengajak semua pihak, regulator, operator, pers, mahasiswa dan konsumen, bersama kita buat penerbangan Indonesia cruise dengan gagahnya di angkasa seperti sang garuda. Regulator, tegakkanlah hukum tanpa pandang bulu, dan jangan KKN. Operator, janganlah berorientasi profit dalam menjalankan bisnis penerbangan. Karena bisnis perbangan sangat berbeda dengan bisnis angkot yang mengejar setoran. Bahkan negara sebesar Amerika memiliki hukum dagang sendiri untuk bisnis penerbangannya. Orientasi safety-lah yang harus diutamakan, jika penumpang merasa aman dan nyaman selama terbang dengan pesawat Anda, percayalah profit bukanlah hal yang sulit untuk didapatkan.

Pers, sampaikanlah semua informasi yang benar, jangan dilebih-lebihkan atau di tutup-tutupi. Mahasiswa, terutama yang berhubungan dengan penerbangan, terapkanlah ilmu yang Anda miliki walaupun hanya sekedar memberi tahu apa yang Anda tahu. Jadilah sumber informasi yang benar dan baik untuk masyarakat agar masyarakat tidak salah persepsi tentang penerbangan akibat isu-isu yang salah baik itu dari pemerintah sekalipun, selama itu salah, tugas kita untuk memperbaikinya. Konsumen, jadilah penumpang yang baik. Lakukan apa yang boleh dilakukan, dan jangan lakukan apa yang dilarang. Yang paling penting, perhatikanlah instruksi pramugari sesaat sebelum takeoff. Menurut penelitian di Inggris, semakin sering orang berpergian naik pesawat, semakin tak acuh dengan peragaan pramugari karena merasa sudah bisa, namun pada saat darurat orang inilah yang paling tidak tahu apa yang harus dilakukan. Hal ini terjadi karena merasa sudah bisa, jadi menganggap remeh, sehingga kewaspadaan akan berkurang. Berbeda demgan orang yang baru sekali naik pesawat, dia akan memperhatikan peragaan pramugari karena merasa belum tahu, saat keadaan emergensi dialah orang yang paling tahu apa yang harus dilakukan. Hal ini karena tingkat kewaspadaannya sangat tinggi dan informasi mengenai prosedur darurat masih segar diingatannya.

Tentunya kita tidak mengharapkan hal buruk, namun jika itu terjadi kita harus sudah siap. Bukankah sedia payung sebelum hujan lebih baik dari pada mencari payung saat kita diguyur hujan?

Akhir kata, jayalah penerbangan Indoneisa, jayalah selama-lamanya, kepakkan sayapmu citrakan kegagahan layaknya burung garuda yang menguasai angkasa.

Tanpa Judul

2008-03-24T14:05:00.001+07:00

by ARS & DS

Hari ini aku mendapatkan gelar sarjanaku.Setelah acara selesai,entah kenapa aku ingin menyendiri di aula itu.Kubiarkan semua orang termasuk keluargaku pergi meninggalkanku sendirian.Tiba-tiba aku teringat seseorang yang dulu pernah akrab sekali denganku.Seorang gadis kecil.Tapi itu dulu.Kini,tentu saja dia sudah dewasa seperti aku.Tapi entah seperti apa dia sekarang.Apakah dia berubah menjadi lebih baik atau berubah menjadi lebih buruk atau malah dia masih tetap seperti dulu?Aku tidak bisa menjawabnya.

Gadis kecil itu bernama Lina.Aku mengenalnya ketika aku berlibur ke tempat pamanku di sebuah kota yang belum berkembang.Saat pertama kali melihatnya,hanya ada perasaan senang dalam hatiku karna mendapatkan teman baru.Dia anak yang baik dan sopan.Dia selalu tersenyum pada semua orang.Namun,hati kecilku berkata kalau senyumnya itu menyimpan sesuatu.

Suatu hari pernah aku bertanya padanya,ada apa dengan dirinya.Dia malah membalas pertanyaanku dengan menatapku tajam dan lari.Semenjak kejadian itu dia selalu menjaga jarak denganku.Tapi aku tak mau berhenti di tengah jalan.Aku terus berusaha mencari tahu yang sebenarnya.Meskipun aku baru berusia dua belas tahun,hati kecilku tak bisa ditipu oleh apapun dan siapapun.Ditambah lagi sikapnya itu membuatku semakin penasaran.Apapun yang membuat aku tertarik akan kukejar sampai aku mendapatkannya.Kedengarannya aku memang sedikit egois.

Hari itu aku mendapatinya sedang duduk termenung di tepi sungai.Kemudian aku mendekatinya dan duduk di sampingnya.Kulihat dia dengan seksama.Tatapannya kosong.Baru kali ini aku melihatnya dengan wajah seperti itu.Kesedihan terpancar jelas dari wajahnya.

“Lina,ada apa?”tanyaku pelan.

Dia diam dan terus memandang ke depan.Seolah dia belum menyadari kehadiranku.Kucoba membuyarkan lamunannya.

“Lina,kita teman kan?Ceritalah padaku.Aku tak selamanya disini.Jadi,mungkin aku bisa membantumu sebelum aku pulang”ujarku.

Dengan kilatnya dia memalingkan wajahnya dan menatapku dengan wajah yang menahan sebuah jeritan.”Apa yang bisa kau lakukan?Kau bisa mengembalikan waktu untukku?Kau bisa hilangkan ingatanku tentang sebuah peristiwa mengenaskan?Atau,jadikan hidupku lebih baik?Apa kau bisa?”rentetan pertanyaannya tepat menyudutkanku.

“Tapi setidaknya mungkin aku bisa membuat pikiranmu sedikit lega”kataku.”Ceritalah”pintaku padanya.

Dia diam seribu bahasa.Selang beberapa menit dia baru mau membuka mulutnya lagi.

“Aku belum genap lima tahun.Sebuah pertikaian meletus di tempat ini.Awalnya hanya pertikaian biasa,tapi nyatanya peristiwa itu mampu membunuh ayah dan ibuku.Aku tidak bisa melupakannya.Masih sangat jelas bagaimana dua anak manusia yang membesarkanku di perlakukan seperti binatang.Saking terlukanya,aku tidak mampu lagi untuk menangis.Andai saja saat itu aku mengatakan sesuatu mungkin aku sudah kehilangan beberapa jariku”ungkapnya.Beberapa detik dia diam lagi.

Aku bisa merasakannya.Betapa sulit baginya untuk mengingat dan menceritakan kejadian pahit itu.Ditambah lagi dia harus menahan segala emosi yang bercampur dalam hatinya.

“Setelah itu,kupikir berakhir.Tapi nyatanya belum.Aku dititipkan pada bibi yang sekarang hidup bersamaku.Aku tidak tahu siapa dia.Lagipula apa pentingnya aku tahu siapa dia?Yang penting dia memberiku makan dan aku masih hidup sampai sekarang”

“Aku tahu apa yang kau alami sangat berat.Tapi kau juga harus yakin kalau dibalik semua itu pasti ada hikmahnya”aku ingin dia tahu bahwa aku peduli padanya.Tapi ketika kalimat itu keluar dari mulutku,dia menyengir seolah-olah yang kukatakan sangat tidak berguna.Kami terdiam lagi.Lalu dia mengatakan sesuatu lagi.

“Beberapa hari yang lalu ada anak laki-laki memberiku ini”Lina menunjukkan sebuah buku cerita yang sedang populer saat itu.

“Itu buku yang bagus.Lalu apa lagi?”tanyaku bingung.

“Aku tak bisa membaca.Wanita itu tidak menyekolahkanku.Dia cuma memanfaatkan tenagaku saja.Dia membiarkan aku terus seharian bersama ternak-ternaknya hingga teman-teman yang sekolah menjauhiku karna bau.Aku jadi tidak bisa belajar dari mereka.Dulu memang kukira tidak penting.Tapi kini aku punya impian seperti anak yang lain.Aku juga mau jadi pintar.Bisa seperti yang lain”

Dia benar-benar mengungkapkan segalanya.Ditundukkannya kepalanya.Dia menyembunyikan tangisnya dariku.Kutepuk bahunya beberapa kali sebagai pemberi semangat.Namun,aku tak bisa menyangkal kalau aku juga kehilangan semangatku karna ceritanya itu.

Pengakuannya membuat aku berpikir tidak sebagai diriku lagi.Membuatku berpikir lebih dewasa dari usiaku.Apa yang terjadi padanya bukan sebuah kisah belaka.Semua itu nyata.Tak bisa dipungkiri bahwa hal itu bisa terjadi dimanapun dan pada siapapun.

Dia anak yang hebat.Dia mampu menyimpan segalanya sendirian.Kesedihan,kemarahan,kepedihan,kekesalan dan penyesalan yang sungguh sangat menyesakkan.Entah bagaimana dia bisa hidup dengan membiarkan semua perasaan itu mengerubunginya.Tentu saja semuanya itu bukanlah yang dia mau.Hidup seperti itu jelas bukan keinginannya.Dia hasil dan akibat dari sebuah peristiwa yang tidak jelas tujuannya apa.

Aku sadar dia pasti ingin sekali menjadi seperti diriku.Hidup tenang dan bahagia.Aku pun juga dapat melihatnya.Sisi kehidupannya.Sementara semuanya menikmati hidupnya masing-masing,dia tidur dengan berjuta impian yang entah kapan bisa diraihnya.Makan dan bekerja dengan beribu angan-angan.

Kukira semuanya benar-benar sudah bebas.Tapi,ternyata masih saja ada yang terperangkap disela-sela lubang kecil.Pahit bagiku mendengar dan mengetahuinya.

Lalu beberapa hari aku sempat mengajarinya membaca dan menulis.Dia juga menulis sepucuk surat untuk anak laki-laki yang memberinya buku itu.Tulisannya banyak yang salah.Dengan sabar aku memperbaikinya.Tapi kemudian,bibi yang bersamanya mengetahui hal itu.Lina dimarahi dan aku tidak diperbolehkan lagi bertemu dan bermain dengannya.Dua hari semenjak itu pun aku kembali ke kotaku.

Liburan tahun berikutnya aku sengaja minta kesana lagi.Tetapi,malang bagiku.Tujuan utamaku kesana tidak tercapai.Lina tidak tinggal disana lagi.Lama aku menatap rumah itu.Tiba-tiba saja ada kepedihan yang kurasakan.Rasanya sakit sekali.Baru aku sadari bahwa kami memang sesungguhya berteman dan ada rasa kasih sayang diantara kami.Aku tahu.Kepergiannya yang membuatku terluka.

Barangkali seperti ini juga yang dirasakannya dulu sewaktu aku pergi.Tak ada gunanya terus berada disana.Aku berbalik,menarik nafas dan menghembuskannya perlahan,lalu meninggalkan tempat itu.Sejak hari itu sampai sekarang aku tak pernah mendengar kabarnya lagi.Bahkan setelah aku menjadi seseorang kini,aku tidak tahu bagaimana dia sekarang.

Sekejap ingatan tentang hal itu lenyap.Aku diam,memandang lurus ke depan sambil berharap gadis kecil yang pernah kukenal dulu itu bisa mendapatkan kebahagiaannya.Aku keluar dari ruangan itu sementara seseorang sedang menantiku di pintu.

Seorang anak laki-laki yang juga mendapatkan gelar sarjananya hari ini.Namanya Riki.Dia teman dekatku.Aku juga tidak mengerti apa yang membuat kami bisa begitu dekatnya hingga orang-orang mengira kami pacaran.Padahal sebenarnya itu tidak benar.Kami murni hanya berteman.Mungkin karna karakter dan sifat kami hampir sama.

“Kau kenapa?Sendirian disini.Sedih karna tidak akan bertemu denganku lagi di kelas?”tanyanya sambil bercanda.

“Kapan kau mau berubah,Ha?”Balasku.”Minggir!Aku mau pulang”aku pun berlalu darinya tapi dia berpesan sesuatu padaku.

“Nanti sore datanglah ke tempat biasa.Kita akan merayakan semua ini bersama teman yang lain”ujarnya.Lalu aku tersenyum padanya sebagai tanda bahwa aku akan datang.Sebelum pulang aku mengganti pakaianku dulu.

Seperti biasa aku pulang naik angkutan umum.Aku menikmati perjalananku.Bus yang kutumpangi tidak terlalu padat,jadi aku sedikit leluasa.Di tengah jalan ada seorang anak kecil yang naik.Dari pakaiannya aku tahu siapa dia.Dia naik tidak punya tujuan kemanapun karna yang dicarinya di bus itu adalah sesuap nasi.Sering aku melihat hal semacam ini.Bahkan hampir setiap hari karna aku pergi dan pulang kuliah selalu naik bus kota.Pemandangan seperti ini tak asing lagi bagiku.Tapi kali ini mataku menyaksikannya dengan cara yang berbeda.Mataku bekerja sama dengan pikiranku menyaksikannya.

Aku teringat lagi pada Lina dan kepedihan itu menyergapku lagi.Anak laki-laki itu mengamen tepat di depanku.Kuperhatikan dia.Sama sekali tak ada yang menarik dari dirinya.Tubuhnya kotor,suaranya tidak merdu,badannya kurus dan syair yang dinyanyikannya pun tidak begitu jelas.Tetapi ada yang berbeda dengan matanya.Tatapannya yang tak tentu menahan mataku.Menahan mataku untuk tidak berpaling darinya.

Aku berpikir dan bertanya pada diriku sendiri.Apa bedanya dia dengan Lina?Bahkan mungkin dia lebih kecil dari Lina yang dulu.Namun,sepertinya hidupnya ini lebih buruk dari Lina.Dia,dia yang masih kecil terpaksa melakukan hal-hal yang sebenarnya belum boleh dikerjakannya.Aku berpikir,apa yang ada dalam pikirannya saat melakukan semua itu?Apa dia tidak pernah berusaha untuk menghentikan semua itu?Pasti pernah tersirat sesuatu di benaknya.Aku yakin itu.

Dia masih kecil.Masih punya banyak waktu dan peluang untuk meraih sukses dalam hidup.Tapi malang,kesempatan tak pernah berpihak padanya atau orang-orang seperti dirinya.Mungkin saja pernah timbul banyak keinginan dalam dirinya seperti yang dulu pernah terjadi pada Lina.Sekolah,mengenyam pendidikan sambil menjalin pertemanan dengan banyak orang,berprestasi dan yang terpenting memperoleh sesuatu sebagai bekalnya.

Dia tunas.Dia generasi muda.Tapi,barangkali sekolah dasar pun tidak tamat.Bagaimana selanjutnya kalau sampai setiap hari orang-orang macam dia makin banyak bermunculan?Akan lebih banyak lagi kepedihan dan kesengsaraan.Sama seperti Lina.Apa yang dijalaninya bukanlah yang dia mau.Meskipun seorang anak laki-laki,dia juga manusia dan terutama masih kecil.Tentu dia menginginkan banyak hal dan mengimpikannya setiap hari.Nyatanya dia malah harus berjuang setiap hari demi mempertahankan hidupnya.Atau mungkin juga mempertahankan keluarganya.Atau malah dia diperalat oleh orang yang tidak bertanggung jawab untuk melakukan semua itu dan karna kemiskinan menjeratnya,dia pun terpaksa harus mau.

Entah kapan semua ini berakhir.Aku hanya bisa menundukkan kepalaku dengan lemah.Kurasakan tubuhku benar-benar letih dan sakit.Ketika anak itu menghampiriku dengan kantong kecilnya,kuselipkan uang ke dalamnya.Beberapa detik mata kami bertemu.Dia mengucapkan terima kasih padaku dan aku juga mendoakannya.Berharap sesuatu yang baik menghampirinya dan orang-orang seperti dia.Kemudian aku sampai di tempat tujuanku dan turun.

Sesampainya di rumah,aku makan dan istirahat.Melepaskan segala rasa lelah yang menyerangku hari ini.Aku harus kelihatan segar nanti sore supaya teman-temanku tidak kecewa.Tanpa mereka aku tak akan bisa sampai ke hari ini.Tanpa dukungan dan perhatian dari mereka semua.Juga guru-guruku.Tanpa mereka jelas tidak mungkin aku bisa berhasil.Aku bersyukur karna aku dianugerahi semua ini.Semua hal yang membuatku bahagia dan bangga.Semua hal yang belum tentu diperoleh setiap orang.

Setelah aku bangun,aku segera bersiap-siap untuk pergi.Aku tak mau teman-temanku menunggu lama.Sekitar setengah jam kemudian aku tiba disana.Mereka menyambutku dengan berbagai ucapan.Kami saling memberi hadiah.Riki memberiku sesuatu.Kubuka kotaknya,ternyata sebuah ukiran dari kayu dan di dalamnya ada kartu ucapan.

“Apa ini?”tanyaku padanya tentang kartu itu.

“Tidak tahu.Baca saja”katanya sambil tertawa kecil.Tingkahnya membuatku ingin terus bercanda.

“Ah,tidak mau.Aku tidak bisa membaca.Kau saja yang membacanya”ujarku bergurau seraya mengulurkan kartu itu padanya.Tapi,tiba-tiba dia diam menatapku.Aku malu dibuatnya.Aku merasa seolah-olah telah melakukan hal yang salah.”Hai!”sapaku sambil menyadarkannya.Dia pun tersentak.”Kau kenapa?Melihatku seperti itu?”

Dia menggeleng”Tidak ada.Hanya saja tingkahmu mengingatkanku pada seseorang”akunya.

“Oo...jadi mantan pacarmu selucu aku ya?”tanyaku lagi.

“Bukan pacar.Seorang teman”ujarnya dengan nada rendah.

“Kau punya teman wanita lain selain aku?Kenapa tidak pernah cerita?”

“Bukan teman wanita.Seorang gadis kecil.Itu dulu.Sekarang pasti dia juga sudah besar seperti kita.Tapi entah bagaimana dia sekarang”Riki terdengar sedikit putus asa.

“Yang benar saja?Kau menyamakan aku dengan teman kecilmu itu?Aku sudah besar.Masa kau samakan aku dengan anak kecil?Memangnya apa dari diriku yang membuatmu teringat padanya?”tanyaku ingin tahu.

“Sebenarnya tak ada yang mirip antara kau dan dia.Cuma kalimatmu tadi.Dia gadis yang malang.Dia tidak bisa membaca.Kasihan sekali.Padahal teman-teman yang lain bisa membaca dan menulis.Tapi dia berbeda.Dia tidak bisa merasakan apa yang diperoleh anak-anak seusianya.Dulu aku menganggapnya biasa saja dan aku memberikan buku cerita kesukaanku padanya serta berharap dia bisa menggunakan buku itu untuk belajar membaca.Tetapi setelah dewasa,aku baru sadar bahwa dia adalah korban.Dia perlu dan harus ditolong.Dia akibat dari ulah orang-orang yang tak punya perasaan.Akibat dari peristiwa yang tidak jelas tujuannya apa.Akibat dari kekerasan dan ulah orang yang hanya mementingkan kepentingannya sendiri.Sementara dia tidak mendapatkan apa yang seharusnya didapatnya.Sekarang pun masih begitu.Banyak anak-anak lain yang hidupnya seperti dia.Menjalani hidup yang buruk karna tindakan yang seenaknya saja.Tidak memikirkan bagaimana perasaan orang lain.Sayangnya semua itu terlanjur sudah terjadi”Riki menjelaskan semuanya.

Aku tertegun mendengar ceritanya.Seakan-akan sebagian pikiranku terbang melintasi ruang waktu menuju masa silam.Kutatap matanya untuk mendapatkan kepastian.Aku masih ragu atas dugaanku.Tanpa berkedip kukatakan dugaanku.

“Lina?”tanyaku padanya.Dia pun terkejut mendengar pertanyaanku.

“Dista?”balasnya.

Aku langsung tanggap maksud dari ucapannya.Kuhembuskan nafasku”Kecil sekali dunia ini?Jadi kau anak yang memberinya buku itu dan yang suka mengejar kambing dulu itu?Aku melihat hal itu dari jauh.Karna aku mau tahu seperti apa anak yang memberinya buku itu”

“Apa?Jadi kau kenal dengan Lina?”

“Dia juga menulis surat untukmu kan?Aku yang membantunya menulis surat itu”ungkapku padanya.Tiba-tiba kami terdiam.Aku pun baru sadar kalau kami berada jauh dari teman-teman yang lain.Tak ada yang menghiraukan kami.Lalu Riki memecahkan keheningan itu.

“Seperti apa dia sekarang ya?Apa dia sudah mendapatkan apa yang seharusnya didapatnya?Apa dia sudah merasakan kebahagiaan yang selalu diimpikannya?Dimana dia sekarang ya?”tanya Riki.Tapi aku yakin dia tak menginginkan jawaban apapun atas pertanyaannya sendiri.

Mendengar pertanyaannya,muncul sebuah ide di kepalaku.Langsung saja kuutarakan pada Riki”Riki,bagaimana kalau kita melakukan sesuatu untuknya?Untuk memperbaikinya?Melakukan sesuatu yang pasti akan membuatnya senang dan bangga.Disamping membuat teman kita bahagia,kita juga akan membahagiakan anak-anak seperti dia.Setidaknya bisa mengurangi beban mental pada mereka dan mengurangi penderitaan.Bagaimana?”usulku.

“Kau serius,Dista?”

“Kau pikir aku pernah bergurau tentang hidup seseorang?”

“Kau benar.Kita harus melakukannya.Berhasil atau tidak yang penting kita harus berjuang.Kita tidak boleh hanya menyaksikan saja.Kita harus memikulnya juga.Apalagi sekarang ini kita bisa dibilang sudah cukup mapan”

“Apapun yang akan kita lakukan nanti,harus efektif.Jangan sampai ada orang seperti Lina lagi.Tidak boleh ada Lina kedua.Mereka yang akan bertanggung jawab atas negeri ini di masa mendatang”ujarku tegas.

Kami telah bertekad untuk menyelamatkan tunas-tunas seperti mereka.Kami pun berusaha sekeras mungkin.Apapun yang bisa kami lakukan,akan kami kerjakan.Kami memulainya dengan bisnis.Kemudian,setelah hasil dari kerja keras kami sudah terkumpul lebih dari cukup,kami mendirikan yayasan sosial.

Yayasan sosial ini bukan hanya sekedar yayasan sosal biasa seperti kebanyakan yang ada.Bukan seperti yayasan sosial yang titelnya saja sosial,tapi kenyataan di dalamnya justru malah mensosialkan diri dari para pendirinya.

Tujuan kami hanya ingin membantu anak-anak yang kurang beruntung Membantu mereka memperoleh apa yang harus menjadi miliknya.Mengurangi kesengsaraan,ketidakseimbangan sosial dalam masyarakat dan terutama mengurangi kebodohan.Kami berusaha agar semua anak-anak yang kurang beruntung mendapatkan pendidikan dan kehidupan yang layak.Kami juga berusaha agar jangan sampai ada yang memanfaatkan anak-anak untuk mencari keuntungan sendiri.Juga mengurangi jumlah anak-anak yang berkeliaran di jalanan tanpa alasan yang jelas.Mereka seharusnya belajar,bukan mencari uang di jalanan sepanjang hari.

Kami berharap dengan terkumpulnya mereka di tempat seperti ini,kelak suatu hari saat mereka keluar dari sini,akan menjadi orang-orang yang sukses dan berhasil untuk dirinya sendiri,orang lain dan keluarganya serta bagi negeri mereka.Jangan sampai mereka putus asa dan kehilangan semangat apalagi menyesali hidupnya.Itulah yang kami tanamkan pada diri mereka.

Syukurnya yayasan kami ini mendapat dukungan dan bantuan dari berbagai lapisan masyarakat sehingga kami lebih terdorong lagi untuk benar-benar mengefektifkan kegiatan ini.Kami tidak ingin terlambat untuk melakukan suatu kebaikan.Satu orang sudah cukup bagi kami sebagai pelajaran dan pengalaman yang begitu sangat berharga.

Saat aku tidur setelah mengerjakan semuanya,kurasakan diriku terbang ke suatu tempat yang jauh.Disana,dari kejauhan kulihat dia tersenyum bahagia padaku,seorang gadis kecil yang menjadi inspirasi bagi orang lain.